- - 2
Найдено совпадений - 3479 за 0.00 сек.
 1696. Кваліфікаційна робота бакалавра - Багатоквартирний 3-х поверховий житловий будинок м. Чернівці | ArchiCAD
- трьохповерхова;
- кам'яна безкаркасна;
- без підвалу;
- плоска покрівля;
- стіни зовнішні та внутрішні несучі - 380мм. Перегородки - цегляні 120мм.
- присутні в деяких місцях монолітні залізобетонні колони та балки. Перекриття монолітне з/б. Фундаменти стовбчасті та стічкові монолітні З/Б.
ЗМІСТ:
ВСТУП
1. АРХІТЕКТУРНО-БУДІВЕЛЬНИЙ РОЗДІЛ
1.1. Умови будівництва 8
1.2. Характеристика проектованої будівлі 10
1.3. Техніко-економічні показники проекту будівлі 11
1.4. Конструктивні елементи будівлі 12
1.5. Облицювання будівлі 16
1.6. Інженерне обладнання будинку 17
1.7. Генеральний план ділянки будівництва 18
2. КОНСТРУКТИВНО-РОЗРАХУНКОВИЙ РОЗДІЛ
2.1. Інженерно-геологічні умови майданчику 19
2.2. Збір навантаження на фундамент 20
2.3. Розрахунок стрічкового фундаменту 23
2.4. Розрахунок стовбчастого фундаменту 27
2.5. Розрахунок монолітного перекриття 28
3. ТЕХНОЛОГІЧНО-ОРГАНІЗАЦІЙНИЙ РОЗДІЛ
3.1 Характеристика умов будівництва 34
3.2 Календарний план виконання робіт 35
3.3 Методи виконання робіт 30
3.4 Вибір монтажного крану 48
3.5 Опис календарного плану 49
3.6 Графік руху робочої сили на об’єкті 49
3.7 Графік руху основних машин та механізмів 49
3.8 Графік постачання основних матеріалів 49
3.9 Розрахунок техніко-економічних показників календарного плану 50
3.10 Розрахунок складських приміщень 52
3.11 Розрахунок потреби у воді 53
3.12 Забезпечення будівництва електроенергією 56
3.13 Технологічна карта на виконання утеплення та опорядження фасаду 58
3.14 Сфера застосування 59
3.15 Технологія основних процесів 61
3.16 Розрахунок техніко-економічних показників 65
3.17 Вимоги до якості робіт 67
3.18 Допустимі відхилення 69
4. ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ ТА ОХОРОНА ДОВКІЛЛЯ
4.1. Охорона праці в будівництві 72
5. ЕКОНОМІКА В БУДІВНИЦТВІ
5.1 Техніко-економічні показники 81
5.2 Локальний кошторис 82
ВИСНОВКИ ТА ПРОПОЗИЦІЇ
БІБЛІОГРАФІЧНИЙ СПИСОК
Дата добавления: 12.05.2022
|
|
 1697. ОВ ГСВ АГС Двухкомнатная квартира в жилом доме в г. Мариуполь | AutoCad
ЛНАУ / Проектування житлового будинку, виконання архітектури, розробка конструктиву, календарне планування, розробка техкарти, розробка кошторису. / Будівля має розміри в осях 21,2 х 21,2 м і висоту 12.5 м. Конструктивна схема будівлі кам’яна з несучими поперечними та поздовжніми стінами. Покриття – залізобетонне монолітне по несучих цегляних стінах та залізобетонних монолітних балках, які оптраються на колони. Водо-, тепло- і електропостачання – від існуючих центральних мереж. Фундаменти – залізобетонні монолітні під стіни та стовбчасті під колони. / Склад: 5 листів формату (А1)(1 лист - Архітектура. 2 лист - Архітектура. 3 лист - конструктив (монолітна плита перекриття; стрічкові та стобчасті фундаменти монолітні залізобетонні; 4 лист - Календарний план; 5 лист - Техкарта на утеплення фасаду.) + ПЗ 82стр.
Общие данные
План и схема системы отопления.
План реконструкции существующей системы отопления.
Схема стояков до реконструкции.
Схема стояков после реконструкции.
Дата добавления: 05.03.2009
|
 1698. Курсовий проект - ОіФ житлового будинку 35,1 х 14,8 м в м. Запоріжжя | AutoCad
Стадия Р / Проектом предусматривается автономная система отопления 2-х комнатной квартиры вместо отопления от существующей системы 5-этажного дома. В качестве источника тепла предусматривается установка двухконтурного газового отопительного котла "Vaillant VUW INT 240/3-3M" мощностью 23 кВт. / Состав: комплект чертежей + Спецификация
1. Аналіз ґрунтових умов будівельного майданчика 5
2. Визначення мінімальної глибини закладання підошви фундаментів 18
3. Проектування фундаментів неглибокого закладання 19
4. Проектування пальових фундаментів 41
5. Розрахунок фундаментів за деформаціями (визначення осідання фундаменту) 49
6. Список допоміжних джерел 54
- Вид будівлі: житловий будинок.
- План будівлі в осях та геометричні розміри: 14,8 х 35,1 м
- Нормативні навантаження на фундаменти:
Зовнішні стіни (на 1 м.п) N=275 кн
Внутрішні стіни (на 1 м.п) N=610 кн
Колона М=1600 кн, Q=60 кн, M=70 кн*м
Стіни вздовж цифрових осей (на 1 м.п) N=600 кн
- Особливі умови: варіант пальового фундаменту виконується для будівлі, що не має підвалу.
Дані будівельного майданчика:
- Місто будівництва: Запоріжжя.
- Абсолютна позначка рельєфу (Св. 1): 119,38 м.
- Інженерно-геологічна будова майданчика та нормативні величини основних характеристик грунтів за даними лабораторних досліджень приведенні в таблицях 1 і 2 завдання.
- Абсолютна позначка верхнього обрізу фундаменту: 119,87 м.
- Грунтові води знаходяться на глибині 3,6 м від поверхні майданчика.
- Запректувати варіанти фундаментів: неглибокого закладання з монолітного з/б; пальового з вдавлюваних паль
- Висота підвалу 2,7 м
- Глибина вводу комунікацій 1,3 м
Дата добавления: 20.05.2022
|
1699. КР Уніфіковані водонапірні вежі Рожновського заводського виготовлення(системи Рожновського) емкістю 15,25,50 м³ висотою опори 12,15,18 | AutoCad
КНУБА / Кафедра геотехніки / з дисципліни «Основи і фундаменти» / Варіантне проектування фундаментів житлового будинку / Аналіз конструктивної схеми будівлі. Визначення виду і стану грунтів майданчику, їх нормативних та розрахункових фізико-механічних характеристик. Запроектувати варіанти фундаментів: неглибокого закладання із монолітного залізобетону, пальового із вдавлюваних паль. Розрахувати осідання фундаменту для пальових фундаментів. / Склад: 2 листа креслень + ПЗ (54 сторінки)
а)сейсмічність- не вище 6 балів;
б)грунти в основі однорідні,непросадкові з наступними нормативними характеристиками:φ =20°;С=0,01мПа;Е=150 кг/см²;γ=16,64кн/м³;
в)розрахункові зимові температути повітря:-23°С;
г)вага снігового покриву-70кг/м²(ІІІ географічний район);
д)швидкісний напір вітру 30кг/м².
Баки різної ємкості мають один уніфікований діаметр-3020 мм.
Діаметр водозаповненої опори змінюється наступним чином:
-бак ємкістю 25 м³,висота опори 12 м-діаметр 1220 мм;
-бак ємкістю 25 м³,висота опори 12 і 15м-діаметр 1220 мм;
-бак ємкістю 50 м³,висота опори 15 і 18м-діаметр 1220 мм;
-бак ємкістю 50 м³,висота опори 18м-діаметр 2000 мм;
-вежа-колона ємкістю 160 м³,загальною висотою 25м в якій умовно вважають 50м³ води вище рівня 18 м від землі і 110 м³ резервного запасу води в нижній частині колони.
Вежа-колона складається з двох частин довжиною по 12,5 м.
Сталевий бак зварний,циліндричної форми,не має дна і переходить конічною частиною (горловиною) в циліндричну опору,заповнену водою.
Сталева кришка приварюється на заводі до циліндричної стінки баку і є діафрагмою жорсткості.В кришці є оглядовий люк.На внутрішніх стінах баку приварені скоби-кригоутримувачі.
Зовнішня драбина сталева з запобіжною огорожею.В альбомі надано варіант драбини ,що повертається.Всередині вежі передбачені скоби для спуску обслуговуючого персоналу при очищенні і ремонті вежі.
На висоті 3,4 м від рівня землі опора обладнана герметичним оглядовим люком.Ребра жорсткості можуть служити також для влаштування тимчасового дерев"яного настилу під час проведення монтажних і ремонтних робіт.
Вежі своїм дном закріплюються зварюванням до 6 закладних пластин,що закріплені в фундаменті.До однієї з цих пластин приварюється нижня
частина шарніру для підіймання вежі.Для підіймання вежі методом повороту її на шарнірі фундаменту використувано авторське свідоцтво на винахід А.А.Рожновського за №63774.
Нижня частина шарніру приварюється до нижньої частини обечайки опори через накладку.
Для прискорення будівництва рекомендується виконавцю будівельних робіт виготовити закладні пластини з анкерами своїми силами.
Фундаменти веж запроектовані з монолітного бетону класу В10,що вкладається на ущільнений зі щебенем грунт основи.
Нижня частина опор в усіх випадках обсипається грунтом на висоту 2,45 м.
Відкоси насипу закріплюються дерном або травосіянням.Для під"єму на насип влаштовується бетонний пандус.Під випуском переливної труби в насипу влаштовується бетонний лоток для захисту від розмивання.
Загальні дані
Пояснююча записка.
Фасади.
Заголовний аркуш.
Загальний вигляд вежі.Вузли.Деталі.
Фундаменти.Колодязі.Таблиці навантажень на фундамент.Таблиця витрат матеріалів
Утеплення веж.Деталі.Вузли.
Драбина ,що повертається.
Водонапірні вежі ємкістю 50м³ з водонаповненою опорою ∅2000мм.Монтажна схема обладнання.Специфікація.План.Розріз.
Гідропневмосистема регулювання рівня води.
Дата добавления: 05.06.2022
|
1700. Курсовий проект - Привод стрічкового конвеєра з двоступінчастим конічно-циліндричним косозубим редуктором | AutoCad
РП / Типовий проект уніфікованих водонапірних сталевих веж заводського виготовлення ємкістю баків 15,25,50 м³ з водозаповненою опорою висотою 12,15,18м (вежі системи Рожновського). При замовленні вказується маркування вежі,наприклад БР-25У-15,що означає:вежа Рожновського,ємкістю баку 25м³ уніфікована,з висотою опори 15м.Для веж ємкістю 50м³ і діаметрі опори 2000 і 3000мм додають цифру2 або 3,тобто БР-50У-18-2. / Склад: комплект креслень + специфікація
-пояснювальної записки (перелік питань, що підлягають розробці)
1. Кінематичний та силовий розрахунок привода. 2. Розрахунок швидкохідного ступеня редуктора. 3. Розрахунок тихохідного ступеня редуктора. 4. Навантаги на вали редуктора. 5. Конструювання швидкохідного вала редуктора й вибір вальниць. 6. Розрахунок проміжного вала редуктора й вибір вальниць. 7. Розрахунок тихохідного вала редуктора й вибір вальниць.
Пояснювальна записка
Редуктор. Складальне креслення
(формат А1)
ТЕХНІЧНЕ ЗАВДАННЯ НА КУРСОВИЙ ПРОЕКТ 6
ВСТУП 7
1 КІНЕМАТИЧНИЙ ТА СИЛОВИЙ РОЗРАХУНОК ПРИВОДА 10
1.1. Вибір електродвигуна. 11
1.2. Визначення передаточного відношення редуктора й розподіл його між ступенями 13
1.3. Частоти обертання валів і кутові швидкості 14
1.4. Обертові моменти на валах 14
2 ПРОЕКТНИЙ РОЗРАХУНОК КОНІЧНОЇ ПЕРЕДАЧІ 15
2.1. Діаметр зовнішнього ділильного кола 17
2.2. Попереднє значення діаметра зовнішнього ділильного кола шестірні 17
2.3. Число зубців шестірні . 18
2.4. Число зубців колеса 18
2.5. Остаточне значення передатного числа: 18
2.6. Кути ділильних конусів: 18
2.7. Зовнішній коловий модуль 18
2.8. Зовнішня конусна відстань 18
2.9. Ширина зубчастих вінців коліс 18
2.10. Перевірка зубців конічних коліс на витривалість при згинанні. 19
2.11. Розрахункові напруги в небезпечному січенні зубців колеса 19
2.12. Розрахункова напруга в небезпечному січенні зубця шестірні 20
2.13. Остаточне значення діаметра зовнішнього ділильного кола шестірні: 20
2.14. Зовнішні діаметри вершин зубців: 20
2.15. Середній модуль: 21
2.16. Розрахункові контактні напруги 21
3 РОЗРАХУНОК ТИХОХІДНОГО СТУПЕНЯ РЕДУКТОРА 22
3.1. Попереднє значення міжвісевої відстані. 22
3.2. Допустимі контактні напруги. 22
3.3. Міжвісева відстань 23
3.4. Ширина зубчастих коліс. 24
3.5. Модуль зубчастих коліс. 24
3.6. Мінімальний кут нахилу зубців 25
3.7. Числа зубців коліс 25
3.8. Уточнюється передаточне число тихохідного ступеня: 25
3.9. Остаточне значення передатного відношення редуктора: 25
3.10. Геометричні параметри коліс 26
3.11. Перевірковий розрахунок на контактну витривалість 26
3.12. Напруги згину визначаються залежністю: 26
4 РОЗРАХУНОК ВАЛІВ 30
4.1. Проектний розрахунок вала 31
4.2. Розробка конструкції вала–шестірні 31
4.3. Вибір муфти і визначення консольного навантаження від муфти 32
4.4. Визначення реакції в опорах вала і побудова епюр моментів 33
4.5. Підбір вальниць котіння 35
4.6. Розрахунок вала на статичну міцність 38
4.7. Розрахунок вала на опір втомленості 39
4.8. Розрахунок вала на жорсткість 41
5 РОЗРАХУНОК ПРОМІЖНОГО ВАЛА ДВОСТУПІНЧАСТОГО КОНІЧНО-ЦИЛІНДРИЧНОГО РЕДУКТОРА 43
5.1. Проектний розрахунок вала 44
5.2. Розробка конструкції вала. 44
5.3. Визначення реакції в опорах вала і побудова епюр моментів 45
5.4. Підбір вальниць котіння 47
5.5. Розрахунок вала на статичну міцність 49
5.6. Розрахунок вала на опір втомленості 51
6 РОЗРАХУНОК ТИХОХІДНОГО ВАЛА ЦИЛІНДРИЧНОЇ КОСОЗУБОЇ ПЕРЕДАЧІ ДВОСТУПІНЧАСТОГО РЕДУКТОРА 54
6.1. Проектний розрахунок вала 55
6.2. Розробка конструкції вала 55
6.3. Вибір муфти і визначення консольного навантаження від муфти 56
6.4. Визначення реакції в опорах вала і побудова епюр моментів 57
6.5. Підбір вальниць котіння 59
6.6. Розрахунок вала на статичну міцність 61
6.7. Розрахунок вала на опір втомленості 62
6.8. Розрахунок вала на жорсткість 64
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ 67
Ширина стрічки конвеєра В = 650 мм;
Колова сила на приводному барабані Ft = 4.5 кН;
Швидкість руху вантажу V = 1,6 м/с;
Діаметр приводного барабана Dб = 320 мм;
Довговічність роботи привода Lh = 25000 год;
Типовий режим навантаження R = II.
Дата добавления: 05.06.2022
|
1701. Дипломний проект - Адміністративний корпус Севастопольського судоремонтного заводу | AutoCad
ЛНТУ / Кафедра Галузевого машинобудування та лісового господарства (ГМ та ЛГ) / Дисципліна "Деталі машин" / Запроектувати привод стрічкового конвеєра з двоступінчатим конічно-циліндричним косозубим редуктором, виконаним за розгорнутою схемою (схема 2, варіант 4). / Склад: 3 листа креслень (привод (ЗВ), редуктор (СК), деталювання (конічне зубчасте колесо, вал тихохідний, вал проміжний) + специфікації + ПЗ.
1. Архітектурно-будівельний розділ
1.1. Об’ємно - планувальні та конструктивні рішення
1.2. Розробка генерального плану
1.3. Об’ємно планувальні рішення
1.4. Архітектурно - конструктивні рішення
1.4.1.Теплотехнічні розрахунки
1.5. Вирішення питань оздоблення фасадів
1.6 Інженерне та санітарно технічне забезпечення
2. Розрахунково-конструктивний
2.1. Обгрунтування вибору основних несучих конструкцій
2.2. Статичний розрахунок
2.3. Конструктивні розрахунки елементів конструкцій
2.4. Розрахунок та конструювання колони
2.5. Механіка грунтів та фундаментів
2.6. Розрахунок та конструювання фундаментів під колону
3. Технологія та організація будівництва
3.1. Умови будівельного виробництва
3.2. Обґрунтування термінів будівництва
3.3. Визначення складу та об’ємів будівельно-монтажних робіт
3.4. Вибір методів виконання робіт та рішень по організації поточного зведення об’єкту
3.5. Вибір комплектів будівельних машин та обладнання
3.6. Технологія виконання будівельних процесів з розробкою технологічної карти на зведення каркасу «Адміністративного корпусу»
3.7. Календарний план–графік будівництва
3.8. Будівельний генеральний план
4. З охорони праці
4.1 Виробнича санітарія
4.2.Збереження отрутних, легкозаймистих, вибухонебезпечних речовин та пиловидних матеріалів в приміщеннях.
4.3 Техніка безпеки.
4.4 Пожежна безпека.
4.5 Електробезпека.
5. З охорони природи.
6. Економіка.
6.1. Визначення вартості будівництва.
Зведений кошторисний розрахунок вартості будівництва.
Об"єктний кошторис №1 на будівництво "Адмінкорпусу Севастопольського судоремонтного заводу"
Локальний кошторис 1 на На загальнобудівельні роботи
Локальний кошторис №2 На роботи по влаштуванню внутрішніх санітарно-технічних робіт.
Локальний кошторис №3 На роботи по влаштуванню газозабезпечення електромонтажних та слабострумних робіт.
Відомість ресурсів до локального кошторису 1 На загальнобудівельні роботи
6.2.Розрахунок економічного ефекту від впровадження нової техніки.
6.3. Техніко – економічні показники.
Список використаної літератури
Рельєф місцевості спокійний. Основою фундаментів служать піски крупні.
Типова розробка, яка покладена в основу даного дипломного проекту, це будівля, прямокутна в плані з розмірами 48×18,6м в крайніх осях. Планувальне вирішення будівлі досить складне, так як вона використовується для різних цілей, так наприклад на першому поверсі розташований ресторан і банк а інші 4 поверхи використовуються для персоналу Судоремонтного заводу. Будівля з повним залізобетонним каркасом при кроці колон 6 метрів та прольотами 6 метрів.
Конструкції типового рішення:
-фундаменти під колони монолітні залізобетонні
-фундаменти під зовнішні стіни стрічкові збірні товщиною 300 і 500 мм
-стіни з керамічної цегли та панельні
-каркас збірний залізобетонний із колон та балок.
-покриття та перекриття плити ребристі залізобетонні
-покрівля рулонна плоска з чотирьох шарів руберойду.
-вікна з металопластику з спареним подвійним перепльотом.
-перегородки в вигляді панелей з гібсокартону.
Будівля відповідає вимогам звукоізоляції, температурно-вологого режиму, освітленості природнім світлом. Будівля відноситься до коридорної композиційної схеми за винятком першого поверху який відноситься до коридорно-амфіладної або до змішаної композиційної схеми.
-технічного персоналу , президента компанії та його замісників. На даху Адміністративного корпусу знаходиться зимовий сад в якому можна провести обідню перерву, відпочити.
Площа забудови – 5787 м.кв.
Будівельний об’єм – 16244 м.куб.
Загальна площа - 3600 м.кв.
Корисна площа – 3350 м.кв.
Підсобна площа – 250 м.кв.
Дата добавления: 29.08.2022
|
1702. АБ Одноповерховий житловий будинок з гаражами | AutoCad
КНУБА / Адміністративний корпус призначений для функціональних потреб, тобто для роботи харчування а також для економічних цілей. Споруда відноситься до багатоповерхових. Стіни першого поверху адмінкорпуса виконані з керамічної цегли, а 2-5 з панельних блоків. / Склад: 10 аркушів креслень + ПЗ (158 сторінок) + мова на захист.
- кліматичний район території для будівництва I південно-західний (ДСТУ-Н Б В.1.1-27:2010 "Будівельна кліматологія");
- температура зовнішнього повітря абсолютного мінімуму - мінус 40 °С, абсолютного мініуму+40 °С (ДСТУ-Н Б В.1.1-27:2010 "Будівельна кліматологія");
- середня температура са січень -8 °С , за серпень +20 °С (ДСТУ-Н Б В.1.1-27:2010 "Будівельна кліматологія");
- кліматична зона вологості - нормальна (ДБН В.2.6-31:2006 "Теплова ізоляція будівель");
Загальні дані
Пояснювальна записка
Схема розбивки осей М 1:100
План копки котлована М 1:100
Схема розкладки ФБС блоків на відмітці -1.400 (ряд 1) М 1:100
Схема розкладки ФБС блоків на відмітці -0.800 (ряд 2) М 1:100
План перекриття на відмітці ±0.000 М 1:100
Мурувальний план першого поверху на відмітці ±0.000 М 1:100
План першого поверху на відмітці ±0.000 М 1:100
Мурувальний план другого поверху на відмітці ±0.000 М 1:100
План другого поверху на відмітці ±0.000 М 1:100
План перекриття на відмітці +3.300 М 1:100
Фасад А-В
Фасад 1-5
Фасад 5-1
Фасад В-А
Конструкція утеплення фасаду мінераловатним утеплювачем, Вузол влаштування водостічної системи
Вузли утеплення будівлі
Вузоли кріплення віконного блоку
Вузоли влаштування покрівлі
Дата добавления: 29.08.2022
|
1703. Дипломный проект - Одноэтажный коттедж с чердаком и подвальным пространством | AutoCad
Стадія Р / Фундаменти монолітні, стрічкові залізо-бетонні. Зовнішні і несучі стіни з газоблока розміром 300х200х600 ммм. Перекриття дерев'яне оброблене антисептичним засобом. В осях: 15,0 х 19,1 м / Склад: комплект креслень
20 мм армированной штукатурки (1 рис.). Для внутренней отделки на кладку клеится гипсоштукатурные плиты, тип которых зависит от назначения помещения: в гостинной – стандарт, в ванной и туалете – импрегнированные, у дымохода и источников тепла – огнестойкая.
Фундаменты - ленточные из монолитного бутобетонный.
Отметка подошвы фундамента -3,000м.
Кирпич укладывается на цементный раствор М 100 Толщина швов 12 и 10 мм.
Перекрытия - многопустотные плиты толщиной 220мм, по серии 1.141.И.
Стыки между панелями замоноличують раствором марки не ниже М100.
Анкеруються плиты между собой Г-подибними, I-подобными, анкерами. Анкеруються через один стык. Последние панели анкеруються к монтажной плиты приваркой одного конца анкера к монтажной панели, а второй конец вмуровуеться в стену.
Перегородки кирпичные, толщиной 120 перегородки опираются на плиты перекрытия. В местах примыкания к стенам в кирпичной кладке заложены закладные детали: проволока диаметром 4мм.
К потолку перегородки закреплены путем проконопачивание гипсовым раствором.
Содержание:
Введение
1. Общая характеристика здания
2. Защита окружающей среды
3. Генеральный план
3.1. Привязка здания
3.2. Технико-экономические показатели генплана
4.2. Объемно-планировочные решения
4.1. Описание схемы
4.2. Перечень помещений
4.3. Технико-экономические показатели объемно-планировочного решения
5. Архитектурно-конструктивное решение
6. Отделка
7. Инженерно-техническое оборудование
7.1. Сантехническое оборудование
7.2. Электротехника
7.3. Инженерное оборудование
8. Организация строительства
8.1. Календарный план строительства
8.1.1. Описание календарного плана
8.1.2. Последовательность разработки календарного плана
8.1.3. Выбор автобетононасоса
8.1.4. Методы выполнения основных строительных работ
8.1.5. Механизация строительства
8.2. Стройгенплан
8.3. Технологическая карта
9. Экономическая часть проекта
10. Дополнение
10.1. Спецификация сборных бетонных и железобетонных элементов
10.2. Спецификация сборных деревянных изделий и конструкций
10.3. Спецификация столярных изделий
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ИСТОЧНИКИ
Дата добавления: 29.08.2022
|
1704. Курсовий проект - Технологія заміни плунжерної пари з розробкою пристрою для її демонтажу з паливного насосу УТН-5 та їх модифікації | Компас
ШЯУЛЯЙСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОЛЛЕГИЯ / Проектируемое здание в плане имеет прямую форму с размерами в крайних осям 1-6 - 22 м, А-Е - 12 м., высота этажа - 3,0 м, под подвальное пространство -1,9 м.
Конструктивная схема с продольными и поперечными несущими стенами. / Состав: 6 листов чертежи + ПЗ (57с.)
Анотація
Вступ
1. Характеристика об’єкта ремонту
1.1 Аналіз конструкції обєкта ремонту
1.2 Прогнозування можливих дефектів
2. Перелік і послідовність операцій розбирання обєкта ремонту
2.1 Обґрунтування переліку інструментів, пристроїв та устаткування для операцій розбирання і складання
2.1.1. Основні недоліки відомих інструментів, пристроїв та устаткування
3. Розробка пристрою для оптимізації процесів розбирання та складання
3.1 Формування технічного завдання
3.2 Будова і принцип дії пристрою
З.З. Розрахунок кінематичних режимів або деталей на міцність
Розрахунок плеча на згин сталь СтЗ
3.4.Можливі варіанти використання запропонованого пристрою та показники ефективності його використання
Висновок
Бібліографічний список
-СМД24, регулюються на номінальну циклову подачу в межах 85 -160 мм3 при пн.н=750...1000 хв'1. Розвивають тиски нагнітання палива в межах 35...55 МПа. Розрізняють модифікації цього сімейства, які випускаються для чотири- та шестициліндрових двигунів А41, А01, регулюють на номінальну циклову подачу 85...230 мм3 при пн.н=:750...1000 хв“1 і розвивають тиск нагнітання 35...50 МПа. Діаметр нагнітальних клапанів грибкового типу - 6 мм.
При виконанні курсового проекту з дисципліни “ Ремонт машин та обладнання ” я ознайомився з технологією ремонту паливного насосу УТН-5. Вивчив принцип роботи і будову паливного насосу. А також розробив пристрій для піджимання пружини плунжера. Розроблений пристрій кращий від своїх прототипів тим що його можна застосовувати не тільки для насосу УТН-5, а і для інсших видів робіт з піджимом пружин.Цим самим скорочуємо термін проведення технологічної операції, з цього випливає що ми збільшуємо продуктивність ремонтної майстерні.
Дата добавления: 20.10.2022
|
1705. Дипломний проект - Удосконалення технології технічного обслуговування автомобілів в умовах ННДЦ Львівського НАУ Львівської області з розробкою пристрою для контролю технічного стану ресор | Компас
ЛНАУ / Кафедра експлуатації та технічного сервісу машин / з дисципліни “ Ремонт машин та обладнання ” / Подана технічна характеристика двигуна паливного насосу УТН-5. Проведено аналіз, подано перелік можливих дефектів. Запропоновано технологію для заміни плунжерних пар, та перелік інструментів для виконання цієї операції. Розроблено пристрій для піджимання пружини з меншим прикладанням зусилля. / Склад: 3 листи креслення (схеми з'єднань, загальний вигляд пристрою, деталювання) + ПЗ (25 сторінок).
Розглянуто питання охорони праці, проведено розрахунок освітлення виробничих приміщень дільниці. Розглянуто основні аспекти охорони довкілля, джерела його забруднення і заходи із застереження негативного впливу на природні ресурси та екологічну систему.
Очікуваний розрахунковий економічний ефект від використання розробленого пристрою для контролю технічного стану ресор автомобілів.
ВСТУП.
1 ХАРАКТЕРИСТИКА ОБ’ЄКТУ РЕМОНТУ
1.1 Номенклатура автомобільного парку..
1.2 Загальна характеристика господарства
1.2.1 Природно-кліматичні умови.
1.2.2 Характеристика земельного фонду
1.2.3 Економічні показники виробництва
1.2.4 Склад МТП господарства та показники використання
2 РОЗРАХУНОК ОСНОВНИХ ВИРОБНИЧИХ ПАРАМЕТРІВ ДІЛЬНИЦІ ТО АВТОМОБІЛІВ
2.1 Розрахунок перспективних обсягів ремонтних та обслуговуючих робіт.
2.2 Визначення чисельності робітників для дільниці ТО
2.3 Розрахунок такту та фронту робіт
2.4 Розрахунок площ для розміщення автомобілів під час проведення ремонту та ТО
3 ТЕХНОЛОГІЯ ТО І ДІАГНОСТУВАННЯ ХОДОВОЇ ЧАСТИНИ АВТОМОБІЛІВ
4 РОЗРОБКА ПРИСТРОЮ ДЛЯ КОНТРОЛЮ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ РЕСОР.
4.1 Будова пристрою для контролю технічного стану ресор
4.2 Принцип дії обладнання.
4.3 Розрахунок конструктивних елементів пристрою
4.3.1 Розрахунок домкратів
4.3.2 Розрахунок траверси
4.3.3 Розрахунок маятника
4.3.4 Розрахунок осі верхньої опори
5. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА ЗАХИСТ НАСЕЛЕННЯ
5.1 Розробка моделі травмонебезпечних та аварійних ситуацій.
5.2 Аналіз стану охорони праці
5.3 Правила безпеки праці під час ремонту автомобілів
5.4 Розрахунок освітлення виробничих приміщень
5.4.1 Розрахунок природного освітлення
5.4.2 Розрахунок загального штучного освітлення.
6. ОХОРОНА НАВКОЛИШНЬОГО СРДОВИЩА
6.1 Охорона та раціональне використання ґрунтів
6.2 Охорона та ефективне використання водних ресурсів
6.3 Охорона атмосферного повітря.
6.4 Зберігання і використання паливо-мастильних матеріалів.
6.5 Заходи з покращення екологічної ситуації
7. ЕКОНОМІЧНА ОЦІНКА ЗАХОДІВ ВІД ВПРОВАДЖЕННЯ ПРИСТРОЮ ДЛЯ КОНТРОЛЮ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ РЕСОР.
ВИСНОВКИ.
БІБЛІОГРАФІЧНИЙ СПИСОК
| 2" style="width:243px"> 2]-size:12px"]Показник2> | 2]-size:12px"]Марка автомобіля2> | | 23px"> -size:12px"]ГАЗ | 23px"> -size:12px"]ЗИЛ | -size:12px"]КамАЗ | | 243px"> | 23px"> | 23px"> | | 243px">
| 23px"> 20
2600 | 23px"> 24
2280 |
| 243px"> -2,
| 23px"> | 23px"> | 2 | | 243px"> -2, люд. год. | 23px"> 2.8 | 23px"> | 2 | | 243px"> | 23px"> | 23px"> | | | 243px"> | 23px"> | 23px"> | |
1. Вивчення стану технічного обслуговування та ремонту автомобілів в умовах аграрного виробництва Жовківського району Львівської області показало, що в більшості господарств відсутня необхідна матеріально -технічна база і штати працівників для своєчасного і якісного обслуговування та ремонту автомобілів. Більшість новостворених господарств не мають діючих ремонтних майстерень і будівель в яких можна організувати роботи з обслуговування автомобілів. 2. Аналіз чисельності і пробігу автомобілів господарств Жовківського району Львівської області та розрахунок очікуваних обсягів ремонтно -обслуговуючих робіт свідчать про доцільність організації в районі міжгосподарської дільниці технічного обслуговування вантажних автомобілів, яка буде мати виробниче та соціальне значення. 3. Відсутність сучасної дієвої фірмової системи обслуговування вантажних автомобілів та неможливість господарствами придбати потрібне діагностичне технологічне обладнання для обслуговування наявних марок і моделей, так як таке не випускається серійно, підтверджують актуальність конструктивної розробки проекту. Крім того запропонований пристрій сприятиме покращанню екологічної ситуації так як буде зменшено інтенсивність спрацювання шин і питому витрату пального за рахунок своєчасного виявлення і усунення несправностей ходової частини і підвіски автомобілів під час діагностування і обслуговування. 4. За умови охоплення послугами дільниці визначеної частини автомобільного парку району, чисельність робітників на постах поточного ремонту, технічного обслуговування ТО -2, діагностування та усунення відмов повинна становити 16 чоловік при коефіцієнті їх завантаження h = 0,96, що частково дасть змогу вирішити питання працевлаштування для колишніх фахівців господарства. 5. Запропонований пристрій для визначення технічного стану ресор ходової частини автомобілів є універсальним досить простої у виготовленні конструкції, може бути виготовлений в умовах майстерні господарства, а після запровадження дасть змогу отримати економічний ефект понад 495 тис. грн.
Дата добавления: 25.10.2022
|
1706. Курсовий проект - Кривошипно-повзунковий механізм | Компас
ЛНАУ / Кафедра експлуатації та технічного сервісу машин ім. проф. О.Д. Семковича / Проаналізувавши парк Жовківського району бачимо, що найбільше автомобілів марки ГАЗ – 130, ЗИЛ – 95, КамАЗ – 105. Тому надалі, в розрахунках, ми будемо приймати до уваги, що на проектованій дільниці доцільно проводити діагностування, технічне обслуговування і ремонт автомобілів марок ГАЗ, ЗИЛ і КамАЗ. / Склад: 7 листів креслення (Характеристика господарства; Схеми зміни положень заднього моста і передньої осі залежно від стану ресор; Схема встановлення пристрою на автомобіль; Загальний вигляд пристрою; Складальні креслення вузлів пристрою та робочі креслення деталей - 2 листи; Економічні показники) + ПЗ (77 сторінок).
1.Динамічний аналіз важільного механізму
2.Синтез евольвентного зубчастого щеплення і проектування кінематичної схеми планетарного редуктора
Список літератури
Вихідні дані
Розміри ланок важільного механізму:
l_OA=0.04(м)
l_AB=0.15(м)
Кутова швидкість:
ω_1=525 (рад/с).
Маса ланок:
m_2=0.30 (кг)
m_3=0.30
Момент інерції ланок:
I_S2=0.001 (кг/м^(2 ) ).
Діюча сила:
F = 7000 (кН)
Положення кривошипа 1 при силовому розрахунку:
φ_1=105 (град)
Дата добавления: 18.11.2022
|
1707. Курсовий проект (училище) - Мотель 36,7 х 11,8 м у Волинській області | AutoCad
КрНУ / ТММ / Кривошипно-повзунковий механізм (проектування)./ Склад: 2 листа креслення + ПЗ (13 сторінок).
1. Вихідні дані та характеристика будівлі
2. Генеральний план
3. Об’ємно-планувальне та архітектурно-конструктивне рішення:
3.1. Об’ємно-планувальне рішення
3.2. Архітектурно-конструктивне рішення:
1) Фундамент
2) Стіни
3) Перемички
4) Перекриття
5) Покрівля
6) Сходи
7) Підлога
8) Вікна та двері
4. Внутрішнє і зовнішнє оздоблення
5. Інженерно-технічне обладнання
6. Техніко-економічні показники
7. Література
Район будівництва: Волинська область.
Грунти: суглинки, грунтові води на глибину 7 м, не виявлені.
Температура: найбільш холодної п’ятиденки -20 °C.
Снігове навантаження: 194 кг/см2.
Глибина промерзання грунту: 90 см.
Вітрове навантаження: 48 кг/см2.
Конструктивна схема: змішана з зовнішніми і внутрішніми несучими стінами.
Висота поверху: 3,3 м.
Розміри будівлі в осях: 36,7х11,8 м.
Ступінь вогнестійкості: ІІ
Ступінь довговічності: ІІ
Фундаменти: монолітний з/б стрічковий.
Стіни: ценляні 380 мм з зовнішнім утеплювачем 150 мм, та композитними панелями 46 мм з провітряним прошарком 10 мм. Загальна товщина 586 мм.
Перегородки: з керамічної цегли марки М100, на цементно-піщаному розчині М75, товщиною 120 мм.
Перекриття: з/б кругло пустотні плити.
Дах: суміщена.
Підлога: керамічна плитка, паркетна дошка.
Двері: металеві, металопластикові.
Вікна: металопластикові – двокамерний склопакет, з двома повітряними прошарками.
Внутрішнє оздоблення:
стіни – поліпшена штукатурка вапняно - піщана, шпаклювання та пофарбування водоемульсійними фарбами, облицювання керамічною плиткою: в санвузлах на всю висоту.
Зовнішнє оздоблення:
- стін: композитні фасадні панелі;
- цоколя: природний камінь.
У підвалі знаходиться господарське приміщення, пральня та сан. вузол.
-економічні показники будівлі:
1.Загальна площа м2 552,2
2.Житлова площа м2 150
3.Будівельний об’єм м3 452
4.Площа забудови м2 124,9
5.Кількість поверхів шт. 2
6.Ступінь вогнестійкості ІІІ
7.Ступінь довговічності ІІ
Дата добавления: 02.12.2022
|
1708. АБ Навіс для генератора | AutoCad
ВПУ будівництва та архітектури / Мотель – це готельний комплекс, що складається з мотелю і майданчика для тимчасового зберігання легкових автомобілів та розроблений згідно ДБН В.2.2-20:2008. / Склад: 2 листа креслень + ПЗ (20 сторінок)
Загальні дані
Ситуаційна схема . Креслення розпланування М 1:500
Схема розміщення генератору . Схеми елементів навісу над генератором
Навіс над генератором . Переріз 1-1
Фундамент Ф -1
Стійки Ст -1, Ст -2. Димова труба Д -1
Вузли "1... 4"
Огорожа генератору ОГ
Специфікація елементів огорожі ОГ
Дата добавления: 03.12.2022
|
1709. Курсовий проект - Механозбірний цех 108 х 97 м у м. Суми | AutoCad
РП / Характеристичне значення снігового навантаження - 1670 кПа; Характеристичне значення вітрового тиску - 420 Па; Нормативна глибина промерзання - 120 см; Температура зовнішнього повітря найбільш холодної п'ятиднівки, забезпеченністю 0,92 - мінус 25° С. / Склад: комплект креслень.
1. Введення 3
Мета проекту 3
Опис об’єкту і умов будівництва 3
2. Завдання 5
3. Об’ємно-планувальне рішення будівлі 6
4. Конструктивні рішення 9
5. Список літератури 12
Механозбірний цех складається з наступних ділянок:
1.Склад деталей
2.Відділення механічної обробки
3.Збиральне відділення
4.Склад готової продукції
Будівля цеху складається з чотирьох прольотів довжиною 18 та 30 м;
Довжина прольоту: 97 м;
Загальна довжина будівлі: 108 м;
Висота поверху будівель: 12 та 14,4 м;
Крок зовнішніх і внутрішніх колон: 12м;
Будівлі обладанні мостовими електричними кранами, в кожному прольоті по одному крану. Вантажопідйомність крана - 20т.
У торцях будівлі розташовані розпашні автомобільні ворота, ширина воріт - 3,6м, висота - 4,2м.
У торцях були встановлені фахверкові стійки. Перетин фахверкових стійок - 400х400 мм.
Для природного освітлення і аерації в середньому та перпендикулярному прольотах будівлі встановлено світлоаераційні ліхтарі.
Каркас одноповерхової промислової будівлі складається з поперечних рам, утворених колонами і несучими конструкціями покриття (балки) і поздовжніх елементів: фундаментних, підкранових балок, підкровяних конструкцій, плит покриття і зв’язків.
Стіни виконані з одношарових панелей з пористого бетону марки М400, товщиною 300 мм, висотою 1200 та 1800мм.
Дата добавления: 04.12.2022
|
1710. ЕТР Дві будівлі м. Львов | AutoCad
ПДАБА / Кафедра "Архітектура будівель та споруд" / Одноповерхова промислова будівля / Об'єкт будівництва – механозбірний цех. / Склад: 1 лист креслення (План на відм.+0,000; Фасад 1-19; Розріз 1-1, 2-2, 3-3; План кровлі; План підлоги; Таблиця експлікації вузлів; Вузли) + ПЗ.
2 визначена по нормам ДБН В.2.5-23-2010, вона враховує навантаження відповідної кількості апартаментів (жител) 1-го виду ІІІ-го рівня електрофікації, та 2-го виду ІІ-рівня електрофікації - в будинках з електроплитами та побутовими кондиціонерами повітря; Для прийому, обліку і розподілу електроенергії для основних електроприймачів будівель А1 і А2 на напрузі 0,4 кВ, проектом прийнято встановлення відповідних ввідно-розподільчих пристроїв ВРП-А1, ВРП-А2 в електрощитових приміщеннях в кожній з секцій будівель.
Щодо надійності електропостачання електроприймачі приміщень вбудованого в секцію А1 спортивно-оздоровчого комплексу відносяться до:
аварійних протипожежних систем - І кат.,
решти електроприймачів - ІІІ кат.
Необхідна потужність електроприймачів вбудованого в секцію А1 спортивно-оздоровчого комплексу визначена на підставі розділу "ТХ" методом коєфіцієнту попиту, і включає в себе комплекс стаціонарних електроприймачів тренажерного напрямку і супутніх інженерних систем для забезпечення якісного функціонування об'єкту.
Для прийому, обліку і розподілу електроенергії для основних електроприймачів приміщень вбудованого в секцію А1 спортивно-оздоровчого комплексу, проектом прийнято встановлення відповідного ввідно-розподільчого пристрою ВРПсок, в електрощитовій секції А1.
Щодо надійності електропостачання приміщень вбудованих підземних автостоянок секцій А1 і А2 відносяться до: аварійних протипожежних систем - І категорії, електроприводів механізмів відкривання воріт без ручного приводу - ІІ категорії,
решти електроприймачів - ІІІ категорії.
В шафах ВРП-А1, ВРП-А2 передбачено:
- розрахунковий облік електроенергії (електроприводи ліфтових установок, загальнобудинкових потреб (електроосвітлення і електроопалення місць загального користування, господарсько-побутові підвищувальні насосні установки, занурювальні (дренажні) насоси, освітлення підвальних коміркових приміщень, електроприймачі слабкострумних систем супутникового телебачення, інтернету, проводового радіомовлення, замковопереговорних та телефонних систем, фасадного освітлення, систем сніготанення та антизледніння);
-контрольний облік для апартаментів секцій А1 та А2.
В поповерхових шафах обліку ШР секцій А1, А2 передбачено:
-розрахунковий облік спожитої електроенергії електроприймачами апартаментів на базі рекомендованих лічильників "ЭНЕРГИЯ".
Проектом прийнято встановлення ВРПсок спортивно-оздоровчого комплексу в межах приміщення електрощитової секції А1.
Типи лічильників можуть бути змінені і уточнюються на стадії проектування системи АСКОЕ, що проектується сторонньою організацією по окремому завданню Замовника.
Проектом виконано розрахунок і прийнято встановлення автоматичних установок компенсація реактивної потужності
Загальні дані. Пояснення до проекту
Розрахункова однолінійна схема ВРП-А1
Розрахункова однолінійна схема ВРП-А2
А1. Однолінійна розрахункова схема щита обліково-розподільчого ШР1
А1. Однолінійна розрахункова схема щита обліково-розподільчого ШР2(ШР3)
А2. Однолінійна розрахункова схема щита обліково-розподільчого ШР1
А2. Однолінійна розрахункова схема щита обліково-розподільчого ШР2(ШР3)
А2. Однолінійна розрахункова схема щита обліково-розподільчого ШР4
А2. Однолінійна розрахункова схема щита обліково-розподільчого ШР5
Типові рішення по встановленню квартирних щитків
Однолінійна розрахункова схема щитка квартирного ЩК і ЩКк
А1. Монтажні креслення по влаштуванню обліку і виділенню місць опломбування щитів облікових ШР1, ШР2 (ШР3)
А1. Монтажні креслення по влаштуванню обліку і виділенню місць опломбування щитів облікових ШР1, ШР2 (ШР3)
А2. Монтажні креслення по влаштуванню обліку і виділенню місць опломбування щитів облікових ШР4, ШР5
А1-А2. Монтажні креслення по влаштуванню обліку і виділенню місць опломбування (ЩАВР, ВРПсок)
Монтажна схема під`єднання випробувальної коробки і лічильника трансформаторного ввімкнення до мережі. Монтажна схема прямого ввімкнення лічильника "ЭНЕРГИЯ"
Організація електрики в паркінгу
Схема зрівнювання потенціалів
Розрахунок заземлювального пристрою ВРП. Схема організації контуру заземлення ВРП А1 (А2)
Вузли елементні монтажні
Дата добавления: 17.02.2023
|
© Rundex 1.2 |
